异形弹簧是一种与常规弹簧相比形状不规则，具有弯曲和大量复杂角度设计的弹簧。适用于一些具有特殊的场合。以下是一些常见的异形弹簧类型：
变径螺旋弹簧：这种弹簧的直径会沿着弹簧的轴线方向发生变化，通常用于一些特殊场合，其材料一般为圆截面材料，大都承受压缩载荷。
片类弹簧：材料为弹簧用带材（或板材），在专用设备或通用压力加工机床上，通过相应的模具加工出来。包括片弹簧、波形弹簧等，其中轻型弹簧的材料厚度较薄，中型或大型碟簧的材料厚度则往往较厚，这类弹簧用途广泛。
矩形截面弹簧：在安装空间受到限制时使用，矩形截面材料制造的弹簧可以在相同的空间和相同的变形量之下获得较大的负荷。与圆截面材料的弹簧相比，矩形弹簧在同样的空间内截面积大，吸收的能量也大，可用于重型机械、冲压模具或刚度特别大的场合。
碟形弹簧：尺寸小、重量轻，常用于缓冲、避振等场合，并在冲压模、阀类离合器紧固件以及石油和地质工程机械上获得普遍应用。
中凸形螺旋压缩弹簧：两端较小的簧圈能嵌入到中间圈之中，可获得较大的变形量。例如一些中凸型汽车制动器弹簧，平时处于并紧状态，打开汽车阀门后弹簧恢复变形，带动制动器对汽车进行制动。理发用的推子也利用了这一特点。
蜗卷螺旋弹簧：与圆锥螺旋弹簧的作用相似，承受压力吸收的能量大，但制造困难，仅用于受空间限制的特殊情况。平面蜗卷弹簧圈数较多，变形量较大，能储存较大的能量，多用于压紧弹簧和仪器仪表中的储能元件。
板弹簧：由单片弹簧钢板或多片叠加而成，缓冲和减振性能好，尤其是多板弹簧的减振性能强，主要用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬挂装置。
不等节距螺旋弹簧：在同一件弹簧上能够同时满足变形量小时刚度小，变形量大时刚度大的要求，主要用于摩托车及小型客车的悬架弹簧和高速发动机气门弹簧等。
扭杆弹簧：实际上是一根受扭矩作用的用弹性材料制成的直杆，单位体积变形能量大，主要用于各种车辆的悬挂装置。
环形弹簧：由带有内锥面的外圆环和带有外锥面的内圆环配合而成，内外圆环的对数根据承受载荷的大小和变形的要求来决定。环形弹簧具有很高的减震能力，主要用于重型设备和缓冲装置。
蛇形弹簧：因其形状曲折如蛇而得名，按形状可分为 “Z” 形和 “S” 形弹簧等，广泛用于汽车座垫，也称为座椅弹簧。
